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第188章 森蚺蝰蛇蚯蚓（第2页）

现在已经在矿山、采油区，以及镇妖峰和官营农场之间运行了。”

“三台机车，设计原理是共通的，外观大小，除了蚯蚓外，区别不是太大，之所以没有追求更大马力，是因为整车成本过于巨大，煤水消耗过大，能效比却并不突出。

综合考虑，3000马力和2400马力，是货运和客运最合适的动力组合。”

佟强最后总结：“以后随着科学技术的发展，两款列车还会不断的更新，但是在功率上不会再增加，蒸汽机到这个程度已经足够了。”

戈辉重重地点头，虽然没有达到自己的要求，但要相信专家，不能蛮横指挥。

非要他们执行总督意志也可以，但没有这个必要。

“还有别的要看吗？”

戈辉又问。

佟强马上回答：“列车的车厢，1：1的实木样车已经做好，并且总督大人要求的具体的功能都能实现，如果您认为没问题，全钢实车就开始全面生产。”

“先去看看。”

戈辉说道，他有点期待，能不能达到后世二十一世纪的水平。

众人又被带到另一个车间，十几种实木样车摆在空地上。

“普通硬座车厢、普通软座车厢、高级软座车厢、商务豪华座席、普通硬卧车厢、普通软卧车厢、高级软卧车厢、豪华卧铺车厢、豪华套房专厢。”

佟强开始介绍。

戈辉仔细查看，询问各种功能，基本能达到后世二十一世纪的d字头车厢的水平，甚至在豪华装饰上超出太多，因为更宽更舒适，车体宽度达到120寸（3840毫米），高度达到110寸（3520毫米），除了硬座是真的硬（木板）以外，其它的真的超过了后世二十一世纪d字头列车的水平了。

戈辉还能说什么呢：“非常满意！

开足马力生产吧，以后会需要大量的车厢。”

接下来是发车仪式，森蚺和蝰蛇，分别点火热车，两条大蛇即将开始在20公里的试验环线上试车，后面还会挂上几节重载车厢。

他们将在这条环线上，二十四小时不间断的运行，做极限测试，直到出故障，不得不停车修理。

戈辉登上了干净整洁的驾驶室，一脸怜惜地说道：“火车煤烟大，粉尘多，很快就会一团漆黑了吧！”

“不会的，这是封闭式的驾驶室，干净明亮，冬暖夏凉。”

佟强马上说道：“为了避免汽缸和机车前方下方排气口的蒸汽和煤烟直接吹向司机窗口，我们在锅炉前方安装了导流板。

利用行车气流，在司机窗口位置形成稳定的气流，这样车下方的蒸汽和上方的烟尘就不会吹进司机的观察窗了。

前部侧门的了望窗非常宽大，司机也无须探出身体。”

“还不错，这样司机师傅可以穿的干净点了，不会把自己变成一块炭了。”

戈辉半开玩笑地说道。

森蚺和蝰蛇，一前一后，吭哧吭哧的缓缓移动。

看着打磨光滑，漆面平整的黑色车体，红色白边的巨大车轮，戈辉心目中，铁轨上的国家，仿佛就在眼前了。

森蚺和蝰蛇，先后驶上试验环线，缓慢加速，越来越快，越来越远，最后消失在两山之间。

礼花再次绽放，明天一早，《朝阳日报》、《东北商报》、《禁卫军报》、《字林西报》、《申报》上都会在头版头条，登载“森蚺和蝰蛇”

横空出世的消息。

具体性能也会详细披露在报纸上，相信北方经济特区很快就会进入铁路时代。

之后，大家在会议室进行了座谈，戈辉谈了未来北方经济特区的铁路网规划，包括以奉天为中心的东北铁路，京奉（北京至奉天）、奉大（奉天至大连）、奉哈（奉天至哈尔滨）等一系列的铁路。

同时允许私人修建连接乡村县城的32寸轨距的短途窄轨铁路。

从东北开始，逐渐向蒙古、向西北延伸。

从北京开始，向南延伸。